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淄博铭威特涂料有限公司
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| <隧道防火涂料面临的气候环境和地形地貌更为复杂多变> |
隧道防火涂料与钢结构防火涂料类似，但隧道防火涂料面临的气候环境和地形地貌更为复杂多变，还需考虑汽车尾气的腐蚀和干湿反复作用等。JT/T1308-2020《公路工程隧道防火涂料》对隧道防火涂料的技术提出了要求，黍占结强度在冻融前)0. 30 MPa;冻融后)0. 20 MPa;干密度<700 kg/m3;耐水性在)720 h试验后涂层不出现开裂、起层和脱落等问题，耐火性能升温时达到1. 5 h以上，降温时达到1.83h以上。
改善涂层的耐水性可以有效阻止水分渗透，保护墙体结构，通常选用硅酸盐类水泥可以改善涂层疏水性。有专利报道，将硅酸盐类水泥/高铝水泥与丙烯酸乳胶组合，并加人填料「膨胀珍珠岩、膨胀蛙石和超细粉(0. 010. 1 N,m和助剂，被证明可以形成疏水表面，又能渗透到底材内部形成结晶体遏制水的通过，达到双重防水效果，并兼具涂层薄、黍占结强度高、绿色环保优点。利用可膨胀石墨粉的耐高温、膨胀倍数高、隔热效果强的特点替换涂料配方中的季戊四醇，并与速溶胶粉、三聚氰胺和三聚磷酸铰复配，从而改善了隧道防火涂料的耐水性隧道防火涂料作为国防和民用工程中的重要保障，它在我国的发展较为缓慢，未来，突破隧道涂层的抗干湿稳定性、抗开裂性和耐候性等是迫切需要解决的关键技术。
隧道内火灾发生时，产生的大量烟气往往难以排除，将对受灾人群产生致命威胁，涂料配方设计时需要考虑低烟释放总量和更高等级的耐火性能。此外，如何在信息化时代中将防火涂层与实时信息相结合，实现灾情的精准定位或许会是新一轮涂层技术的改革。http://www.sdmingweite.com/ |
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